彩虹60亿拓建佛山玻璃基板生产线

目前，学生过马路自觉排队、按信号灯通行的好习惯已蔚然成风，学校周边交通压力和不安全因素骤减，活动得到学生、家长以及校方的普遍认可和社会各界的充分肯定

    下午一点半，张芳丽的儿子从陕西打来电话，对执勤交警深表谢意。    我是陕西的，车牌号不记得了，只记得车上窗帘是红色的。

    经过不懈努力，民警终于找到了旅行团乘坐的河南牌照大巴车，并将老人平安地送上了大巴车。执勤民警决定先回单位食堂安排老人吃饭，再进行查找。    经过一段时间的休息，直到这名游客精神状态好转，民警才仔细询问。    这位老太太说，他跟团出来旅游，因为天气太热感到头晕，便坐下休息，休息间隙就掉了队。◆路边休息掉队    当天上午11点左右，万平口景区路面温度达30多度。

    民警又问老太太家里几口人，老人说有两个儿子，而且能模糊记起一个儿子的电话，民警试探着打过去，果然是老人的大儿子另以消防水源、通道整治为切入点，确保发生火灾事故时，一线警力能迅速投入战斗。既然起不到方便乘客或游客的作用，那设它何用？ 公交公司的物业管理人员喊冤：学校门口、市场周边、门市房及火车站前，大凡人流量大的地方，站牌伤不起。

公交公司有关负责人表示，网友的建议不无道理，可是我们也得面对现实，所有的站牌本来都不高，只是个别受损严重的站点被逼拔高了正在新建的留学生宿舍楼，设备先进、设施齐全，于2003年正式投入使用。为此，学校专门为学生指定专业必修课和专业选修课，采用高强度的教育体系。本专业力求突破出版漫画和影像出版漫画、单元漫画和实验动漫的局限，在不断突变的多媒体环境和假想现实的空间内，融入韩国优秀的动漫文化目录。

还有一种就业途径就是做讲师，开展培训班和补习班授业，还有动漫周边设计师，包括游戏，fancy，人偶(软性人偶、模型、玩具、clay等)以及动漫原型作家，包括动漫人物原型创作、对那些不愿意从事固定职业的人可以选择攥稿人、自由攥稿人、攥稿和海报攥稿等著作权委托公司的自由职业者。本专业在确保实验性质的动漫和影像出版漫画的多媒体文化性的基础上，最大限度应用高新技术。

动漫画是青年一代十分喜爱的生活组成部分，拥有广泛的市场前景，在国际上，动漫画专业的就业前景十分广阔，就业的途径有漫画家，包括故事型漫画作家、漫画家、漫画评论家以及手机漫画家、网页动画作家、童话书作家、插图作家等。素描和动植物结构形态学、表现技法课程是理论和实技部分最为重要的基础课程。新罗大学师资力量雄厚。通过这些专业深化课程，来培养学生的独创性表现力，并提升对新媒体的适应度，合力共建创意、创新、创造性的影像漫画动漫产业。

为了促进韩中文化教育交流，从2001年开始，新罗大学直接面向中国招收各类留学生。另外，学校还从世界各地聘请了一大批在学术和教学领域中享有盛名的教授、学者担任客座或兼职教授。总面积0.8百万平方米体育馆，尖端电子数据图书馆(藏书：45万/座位3000)，现代化的语言实习室，宿舍，综合信息中心现有专任教授202名，其中正教授94名，副教授35名，助教授52名，专任讲师21名，具有博士学位的教授占74%。据了解，此动漫画设计专业课程设置以实施实技和理论并行的教育，旨在培养符合时代和地区社会要求的多媒体专门人才。

严格的课程设置，完备的尖端教学器材，具有超前意识的教授阵容，新罗大学正实行新时代年轻人所期望的，真正的先进教育。还有目前十分流行的3D 动画片制，3D建模，特效，导演等。

新闻链接：关于韩国新罗大学位于韩国第一大港口城市釜山的新罗大学，背倚白杨山，远眺洛东江，山环水抱，景色秀丽，是韩国十个最美丽的大学之一。也可以从事动画片制片，包括2D动画片制片，可做原画作家，动画作家，背景作家，色彩作家，特效，flash动画等职业。

为了使留学生的学习和生活更加方便，学校还将特地为留学生开设中国餐厅。本报讯(通讯员 孔艳) 据悉，日照电大今年与韩国新罗大学联合办学，开设影视与动漫设计专业，针对初中及以上学历毕业学生，前三年在日照电大就读，后两年就读韩国新罗大学(学费约3万元人民币/年)，学业完成后颁发国际承认的新罗大学本科毕业证书和学位证书。此外，开设有计算机动漫和卡通、多媒体、格子漫画、Illustrator、故事架构等延伸课程，以深化专业课程据孙树现介绍，日照市区共有800余个公交站牌，分为不锈钢、铁架、三角透明耐力板三种样式。少数拔高了的公交站牌故意为难乘客？站牌的背后有着什么样的故事？记者采访到了管理日照市区站牌的工作人员——公交公司物业管理公司的孙树现。个别加高后的站牌离地高度是2.8米，想看清楚就得费点力。

不过公交公司也是没办法嘛，我倒是愿意多接点活，可人家公交公司这冤枉钱花的太多了，有些地方就只好加高啦。有些人闲着没事糟蹋站牌干啥，有时刚换上不到10天，站牌就被破坏的只剩下了边框，太不文明了。

近期，公交公司也正在研究开发更高档次的站牌，不久的将来会投放使用。经常遭到破坏的地方，我们只好把站牌加高了。

他说：我不是较真，我是以一个游客的身份反映这事。公交公司有关负责人表示，网友的建议不无道理，可是我们也得面对现实，所有的站牌本来都不高，只是个别受损严重的站点被逼拔高了。

换一个不锈钢站牌380元，每年得换200个左右。制作一个不锈钢站牌是380元，每年被损坏200来个啊，你算算这得花多少钱。最常见的是不锈钢站牌，被损坏最多的也是不锈钢站牌。有时刚被换新的站牌不到10天就只剩下了边框。

希望市民能够配合，不要再做出损坏站牌的不文明行为，让我们共同努力让公交站牌不但实用，而且成为市区道路上的风景。有网友在日照新闻网我爱日照论坛发帖质问：火车站前公交站牌高高在上，看不清。

为公交公司制作站牌的一家不锈钢加工厂的老板陈邦照告诉记者：一般站牌的离地高度为2.2米，看清楚是没问题的。这位公交公司有关负责人说。

公交物业管理公司每年得更换300多个被损坏的站牌，其中不锈钢站牌200个左右。不仅日照人关注公交站牌，外地网友阳光中年也曾连发五篇帖文建议把公共汽车站牌做的再醒目点，并且建议适当下调其高度，适当将字体放大，将站牌做成灯箱式或增加亮度。

既然起不到方便乘客或游客的作用，那设它何用？ 公交公司的物业管理人员喊冤：学校门口、市场周边、门市房及火车站前，大凡人流量大的地方，站牌伤不起。有些站点的公交站牌为什么要拔高，站牌经历了怎样的伤与痛，公交文明与乘客文明有着怎样的纠结？带着这些疑问，记者8月3日探访了部分公交站牌，发现大多公交站牌高度适中，但烟台路北首大学城处的公交站牌很高，高得让人看起来很费劲    调研组一行来到东港区石臼街道中盛社区档案室、日照经济技术开发区奎山街道小庄社区档案室等地，在认真听取工作情况汇报并仔细查看相关档案资料后，调研组一行对我市的档案管理工作给予充分肯定，并希望我市再接再厉，加大管理力度，确保档案工作安全万无一失。    本报讯（记者 孟凡虎 实习生 袁益亭）8月3日，国家档案局副局长、中央档案馆副馆长杨继波在省档案局局长唐传喜的陪同下，来我市调研档案管理工作，市委副书记孙海亭陪同，市委常委、东港区委书记张永霞陪同了在东港区的活动

市委常委、常务副市长侯成君出席会议并讲话，市委常委、组织部长钱焕涛主持会议。加快产业合作步伐，大力支持麦盖提县发展特色优势产业。

各级各部门要按照市委、市政府的统一部署，把经济援疆、干部援疆、人才援疆、教育援疆、科技援疆更好地结合起来，认真落实好援疆规划，确保援疆工作科学有序开展。    本报讯（记者 滕聿刚）8月3日上午，第二次全市对口支援新疆工作会议召开。

    侯成君强调，今年是十二五规划的开局之年，援疆工作也转向全面实施阶段。要坚持民生优先不动摇，努力提高各族群众生活水平。